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所以目前，很多地方将脱贫与通网相结合，目的就是让农民成为互联网时代的连接者和参与者，进而成为获益者。不可否认，山村交通不便，实施网络覆盖的成本相对较高，又由于贫困山村人烟稀少，从商业上说，确实性价比不高。偏远山区的农民同样有参与互联网的权利，这种权利不应该因为基础设施的滞后而被剥夺。这就需要，有关方面把贫困山村的网络全覆盖当作公共基础设施来做，像公路等交通设施一样。要站在脱贫和权利保障的高度，切实解决他们“连不上网”的苦恼。
这个委员会主要处理针对赛事规则（Rules of Racing）的问询、针对英国赛马协会董事决定的上诉、根据规则作出处罚等。新委员们将于7月3日履新，任期三年。6月15日，在香港征战的著名赛驹、4场一级赛冠军‘友莹格’（Aerovelocity）正式退役。
“2017年的体育产业很动荡，庆幸公司没有‘乱动’，而是看准方向一步步去做，未来将继续在电竞和校园体育等领域发力。”阿里体育CEO张大钟曾接受媒体采访时表示。北京懒熊体育文化有限公司合伙人刘若溪向时代周报记者分析，这几年资本对于体育产业的态度也有比较明显的变化，从2014–2016年这三年比较火热，到了2017年稍微回落。“其实不光是体育产业，而是整个经济市场的热度都在下降，但我觉得这是一种理性的回归，总体上体育产业大众化的热情还是很高的。”
（Benson）北京时间2月13日消息，美国芝加哥的WLS电视台在当地时间上周六播报新闻时闹了个笑话。主持人在播报一则与平昌冬奥会政治背景相关的新闻时，配图文字却显示了美国知名中餐连锁店的名字。平昌英文为Pyeonchang，位于韩国首都首尔东南110英里处。而P.F.Chang是知名的中餐连锁品牌，中文名为“华馆”，在美国有210家分店。除了英文名字中都以chang结尾外，这两个词可谓完全不相关。
综合外媒报道，美方可能会要求中国降低汽车进口关税，实施与美国相同的关税水平（税率2.5%），并取消中国在汽车制造领域的外资股比限制。董扬表示，从整车出口来看，中国向美国出口的数额远低于进口的数额，出口的也多是中美合资车企所产的汽车。他认为，如果中国汽车关税降至与美国同等水平，将对产业造成不利影响。但美国在中国的合资车企也将吃亏，关税降低后，可能日本、韩国、德国人分到了一杯羹，美国车却得不到最好的结果。
除了上述两家，新锐科技类公司的“后起之秀”似乎日子也不好过。在过去几个月，先有共享空间巨头Wework公司一再推迟IPO，甚至，由于潜在投资者不愿接受这一估值和公司的治理，公司联合创始人亚当·诺依曼（Adam Neumann）在上周辞去了首席执行官的职务。这家备受瞩目的科技初创企业在今年年初的估值曾达到470亿美元，但是因为公开市场投资人的情绪不高，当这家公司曾准备以低至150亿美元的估值进行首次公开募股。公司最大股东软银也对此IPO意兴阑珊。
